Hungaroring, segundo capítulo

La verdad es que últimamente me lo paso mejor con Stig que en las carreras. @rubarrichello

A #Vettel no le gusta perder, vaya descubrimiento, y menos contra #Webber. Si alguien conoce un solo piloto de cualquier especialidad al que no le importe perder que me lo cuente, por favor. Cómo le hubiera gustado oír por la radio: “Mark, Sebastian es más rápido que tú. Confirma que has entendido el mensaje”. Pero eso es para otros, concretamente para el que se coló entre los dos Red Bull, evitando así un doblete que muchos predecían desde el primer día de entrenamientos en el GP de Hungría. Por cierto, ¿estarán mezclando Red Bull con gasolina en sus monoplazas?

De Hockenheim a Laguna Seca

Valentino, que es un fuera de serie dentro y fuera de la pista, nos ha vuelto a sorprender una vez más. No ha ganado en #LagunaSeca (eso hubiera sido el colmo) pero sí ha alcanzado el podio –¿cómo lo hace?–. Viéndole con las muletas antes de subirse a la moto cualquiera diría que es el Dr. House; sólo le hubiese faltado la moto de Pedrosa o Dovizioso para quedar completamente caracterizado. Él, que sabe que sin su equipo ni siquiera podría haberse acercado a su moto por su propio pie, se acuerda de todos, pero no lo dice, lo hace poniendo cada una de las caras de sus “compadres” en el colín de la Yamaha (lo vimos gracias a la supercámara giroscópica) y en el casco (nos lo enseña @tizianadigiogia).

"Aquí estoy yo" (Foto: @tizianadigiogia)

Engendro eléctrico conquista la luna

Algunos ingenieros están en la luna

Fíjate hasta dónde llega la fiebre eléctrica (a más de uno le está afectando demasiado) que de forma oficial y por los canales de comunicación habituales, se presenta “el primer supercar urbano eléctrico del mundo”. El cruce de Fiat 500 con coche teledirigido es obra de Atomik Cars, un constructor francés que va a presentar esta joyita en el Salón Privé (del 21 al 23 de julio).

Superamos las 50.000 reproducciones de vídeo en YouTube

No es que sean datos especialmente significativos pero sí relevantes para nosotros. Desde hace unos meses hemos puesto en marcha el Canal de Motor Evolución en YouTube y ya hemos conseguido superar la barrera de las 50.000 reproducciones de vídeos (y todo ello, sin presentar aún la web), lo que nos hace pensar que la evolución puede ser positiva.

Eso, contando que ya tenemos más de un centenar de seguidores en nuestro espacio de Twitter y casi dos centenares de fans en Facebook. A tod@s vosotros, ¡muchas gracias!

El equipo de Motor Evolución

Ya tenemos la primera versión de la web

Éste es el primer pantallazo de la web de Motor Evolución (http://www.motorevolucion.com). Hoy es un gran día porque estamos a punto de publicar la primera versión del weblog y esperamos que tenga una buena acogida.

Continuamente estamos trabajando para ver en qué puntos podemos mejorar y qué acciones podemos implementar para que este espacio sea atractivo y efectivo para vosotros así que, de momento, salimos en una especie de versión Beta porque, a buen seguro, a lo largo de los próximos meses iremos cambiando y mejorando.

Recordad que si queréis estar informados al minuto podéis utilizar nuestros espacios de Twitter (http://www.twitter.com/motorevolucion), YouTube (http://www.youtube.com/motorevolucion) y Facebook (http://bit.ly/bGzZam).

Gracias a tod@s por vuestro apoyo!!

Un F1… ¡sobre hielo!

Sebastien Buemi pilota su F1 sobre el hielo de Canadá

Red Bull vuelve a sorprendernos con sus campañas impactantes. ¿Cuál es el sitio más “loco” en el que se desenvolvería un Fórmula 1?, ¿la nieve?. Pues hasta Canadá se han ido para ponerlo a prueba.

2012 o cómo escapar del fin del mundo

 

Apenas hacen falta unos segundos para que nos demos cuenta de que 2012 es una película plagada de efectos especiales de última generación. Si habéis visto la secuencia en la que John Cusack trata de evitar que le trague la tierra en la mayor destrucción de Los Ángeles, seguro que os pica la curiosidad. ¿Sabéis cómo se hacen estas secuencias? Lo podéis ver en el vídeo.

Ken Block vuelve a la carga

Y esta vez se atreve con un Subaru Impreza STI con… ¡orugas! Desde luego que no le gana nadie a la hora de crear campañas publicitarias para la empresa de la que es co-fundador, DC Shoes.

Pirelli y el marketing viral

No es por caer en lo de siempre, pero es que nos hemos encontrado con una nueva promoción de la marca de neumáticos Pirelli que, por qué no decirlo, nos ha gustado.

Sin pasado no hay presente

Hablando de R8...

Para fomentar la cultura de motor, nuestro lema principal, hay que tener muy presente quiénes somos, de dónde venimos y a dónde vamos. El respeto por lo que fue, que hizo que se sentaran las bases de lo que tenemos en nuestros días.

Empieza la cuenta atrás

Audi RS6: ¿Dónde está el límite?

Acaba de empezar. Ya no hay vuelta atrás. Estamos trabajando para que MOTOR EVOLUCIÓN sea dentro de muy poco tiempo vuestro espacio, un lugar en el que podáis disfrutar al máximo de las cuatro ruedas, sin límite de contenidos o información.